三叶罗茨风机机壳墙板齿轮叶轮清洗后检查一、机壳、墙板、齿轮箱清洗后的检査机壳、墙板及齿轮箱等都是罗茨鼓风机的固定零件，经清洗以后，应进行仔细的检査。1)用放大镜检査机壳、堵板及齿轮箱等内、外表面，特别是内表面，当有摩擦痕迹时，表示运行中与转子有碰撞摩擦的现象，应检査有无裂纹，若发现有之处时，应进一步用着色渗 透液检查。2)检査机壳，墙板及齿轮箱各接合平面有无翘曲变形、砂眼及凹痕等，检査时，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺检査平尺与接合平面的缝隙，一般应以0.05毫米塞尺塞不进去为合格。3)中、小型鼓风机的墙板和齿轮箱，可放在平板上进行检查。罗茨鼓风机4)对于焊接的齿轮箱应进行注油试验，检査四周焊缝有无渗漏。二、转子清洗后的检査转子由叶轮、轴及轴套组成，新安装的鼓风机叶轮和轴，一般情况下不会有严重的缺陷，由于叶轮和轴装配较紧，拆开一次就会松动一些，并且从轴上把叶轮拆下，需要用的工具压出，所以，新安装的转子，若未发现显著缺陷就不必拆开，安装前只做下面的检查。1)检査轴的表面光洁度，特别是与轴承接触的部位，有剌、凹痕、麻面及锈蚀等现象，对于轻微的毛剌、凹痕，可以用细锉刀打磨光，然后用细砂布磨平。2)检查轴的弯曲度和圆度3)用着色渗 透液和超声波探伤检查轴的表面有无裂纹。4)检查叶轮表面和轴向平面有无裂纹和砂眼。5)检查叶轮表面和轴向平面，有无摩擦痕迹，如有摩掠痕迹，这种现象多数是由于鼓风机出厂试车时，或在出厂后，经过一段时间的存放和搬运，转子由于时效处理不当，产生了变形，在安装现场拆卸鼓风机以前，盘动回转了鼓风机面留下的摩擦痕迹。这种摩擦现象是鼓风机易出现的问题，又很难处理，切不可草率从事，认真找出原因，并进行适当的处理。对于摩擦的痕迹可用油石或细锉磨光，但不可过多的磨去叶轮外径，以免影响鼓风机的性能。

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视频作者：章丘市丰鼓机械有限公司

如何在缺乏相关设备的情况下知道罗茨鼓风机、空压机等风机设备的风压呢？就让锦工风机告诉您一个用风速来估算风压的小窍门。

通过风速计我们可知当前风机设备的风速，根据伯努利方程，我们可以得出风压与风速的关系公式：

公式1：wp=0.5×ρ×v²

其中wp为风压[kN/m²]（KPa）,ρ为空气密度[kg/m³],v为风速[m/s]。

由于空气密度(ρ)和重度(γ)的关系为 γ=ρ·g, 因此有ρ=γ/g。我们在(公式1)中将ρ=γ/g代入这一关系,得到：

公式2：wp=0.5×γ×v²/g

在标准状态下(即大气压101325Pa, 温度15℃，空气密度取1.25kg/m³), 空气重度γ=0.01225 [kN/m³]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s²], 代入公式2，可得wp=0.5×0.01225×v²/9.8，经过计算简化我们可以得到：

公式3：wp=v²/1600

罗茨风机设备的串联是指在主风机的进气口再增加一台鼓风机设备，这样，主风机的进气口空气密度增加，单位容积下的空气质量增加，也就是提高了压缩比，所以说串联可以增压。简单来说，型号性能相同的两台鼓风机串联时，其压力可以简单看作单台罗茨风机的压力的2倍（实际上要比单台的2倍压力要小），风量比单台鼓风机的风量要略微有所增大（基本接近）。相比并联，实际应用中罗茨鼓风机设备串联的情况还是很少见的，一般也不推荐使用。如果是不同性能参数的鼓风机串联，其情形更为复杂，受管路特性曲线以及鼓风机设备参数、前后位置的影响，在特定情况下才会提升压力，否则会适得其反。

罗茨鼓风机的发明人及构造原理